Tipos de pastillas de freno para bicicletas

Las bicicletas son tradicionales vehículos a pedales que nos acompañan desde hace muchísimos años. Lejos de quedarse obsoletas, su uso está cada vez más extendido, pues muchas personas las utilizan a diario para ir a trabajar y ser menos contaminantes, para hacer rutas los fines de semana o como deporte para salir a la montaña.

Las ciudades se han ido adaptando a ellas con sus nuevos carriles bici y los modelos han ido evolucionando, incluso, actualmente se puede disfrutar incluso de las bicicletas eléctricas para un menor esfuerzo en el trayecto. Con todo, es posible que tú también tengas la tuya en casa preparada para la siguiente salida.

Tener esta saludable herramienta a tu disposición hará que tengas una vida más activa, ¡harás deporte mientras te desplazas con comodidad! Pero debes saber que también trae consigo la responsabilidad de hacer un buen mantenimiento, para que siempre esté a punto. Una de las claves en este sentido es el de las pastillas de freno, pues hay que cambiarlas o revisarlas cada cierto tiempo, Pero, ¿sabes qué son y cuántos tipos hay? Aquí, te lo explicamos todo.

¿Qué son las pastillas de freno?

Las pastillas de freno de las bicicletas son pequeñas piezas fundamentales en el sistema de freno que se ubican en su interior y suelen tener forma de rectángulo. Lo que hacen estas piezas es fricción y también oprimen el disco de freno, con la acción del pistón, de esta forma se para la rotación y se hace que la rueda pare de girar para que podamos frenar la bici.

Al enfrentarse a esta acción constantemente, las pastillas de freno se van desgastando con el paso del tiempo. Por eso conviene hacer revisiones y cambiarlas cuando sea necesario. Esto es algo que podrás hacer en tiendas especializadas como MaquinaBikes. Eso sí, conviene saber qué pastilla de freno tiene tu modelo, ya que hay diferentes tipos de pastillas.

Tipos de pastillas de freno para bicicletas

Cada sistema de frenado viene con un tipo de pastilla de freno diferente según el modelo de la bicicleta en cuestión. En muchos casos, se puede incorporar la pastilla que más nos convenga sin que esto afecte a su funcionalidad, como ves, es todo un mundo aparte.

Para que puedas conocerlo un poco mejor, te mostramos los tipos de pastillas de freno que podrás encontrar para las bicicletas:

• Pastillas sinterizadas
• Pastillas orgánicas
• Pastillas semimetálicas

Las pastillas sinterizadas

Las pastillas sinterizadas también se denominan pastillas metálicas. Es porque, durante su fabricación, se emplean partículas metálicas que dan lugar a un material sólido. Para frenar, se sirven de un compuesto que es resultado de variedad de partículas metálicas combinando cobre, hierro, bronce… Todas ellas habrán quedado unidas gracias al uso de calor y haciendo presión.

Cuándo emplearlas:

Su relleno de metal hace que sean especialmente duras, por lo que tienen un excelente rendimiento en los casos en los que las condiciones climáticas son adversas o variables.

Características:

• Buena durabilidad y resistencia a temperaturas altas.
• Correcto sentimiento en condiciones de todo tipo y suelos húmedos.
• Más ruidosas que otros modelos.
• Desgastan el disco con mayor rapidez.

Las pastillas orgánicas

La principal particularidad de estas pastillas es que están fabricadas a base de elementos que son orgánicos, como su propio nombre indica, y lo combinan con algunos inorgánicos como es el caso del vidrio. No duran tanto como los modelos anteriores porque son algo más blandas, sin embargo, tienen otras ventajas como ser más silenciosas. Con ellas se puede modular la potencia con más facilidad.

Cuándo emplearlas:

Son de las más utilizadas y resultan especialmente eficaces cuando se empieza a frenar. Su precio es accesible, así que se puede obtener un buen producto sin grandes inversiones. Sin embargo, se van a gastar más rápido. Se trata de modelos adecuados para un uso cotidiano, por ciudad, para pasear de vez en cuando o para ir al trabajo si es un desplazamiento cercano.

Características:

• Buen arranque inicial para el frenado.
• Durabilidad menor y más delicadas ante el uso frecuente.
• Eliminan los chirridos del frenado siendo muy silenciosas.
• Hay que empezar empleando las pastillas poco a poco para que no se quemen y puedan funcionar correctamente.

Las pastillas semimetálicas

Este modelo se presenta como una fusión de los dos anteriores para tomar las características positivas de cada uno de los sistemas y crear una pieza más funcional. Por lo tanto, presentan una excelente durabilidad y, sin embargo, no son ruidosas en su uso. En su fabricación se mezclan fibras orgánicas, inorgánicas y también partículas metálicas para adquirir todos estos atributos.

Cuándo emplearlas:

Poseen una potente resistencia a los cambios de temperatura y frenan con mayor eficiencia. Son muy útiles para el uso en el ámbito deportivo o en los casos en los que se usan bicis de montaña como afición. Estos modelos tienen precios más elevados, así que no merecerán la pena para los usuarios que solo las usan para pasear por la ciudad o para ir al trabajo.

Características:

• Soportan muy bien las temperaturas altas y tardan bastante en desgastarse.
• No hacen ruido cuando se frena.
• Tienen buena potencia inicial cuando se pulsa el freno.
• Las condiciones demasiado extremas pueden hacer que se desgasten más rápido que las metálicas.
• Se debe empezar de forma progresiva como con las orgánicas, así se evita la vitrificación.
• Aunque tienen un gran rendimiento con el calor, es algo menor que con las pastillas que son sinterizadas.